前瞻2.0預算怎麼花?國發會規劃軌道建設下降、數位建設升

  • 時間:2020-09-08 16:56
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:楊文君
國發會說明前瞻2.0預算規劃,整體也進行了調整,軌道建設預算下降、數位建設預算增加。(國發會提供)

前瞻基礎建設後續四年預算日前在立法院通過,國發會今天(8日)召開記者會指出,前瞻2.0(2021-2025年)將編列新台幣5,100億元的預算,整體來說,軌道建設將從原本的4,241億,調降為1,903億,數位建設則從460億調升至1,382億。國發會主委龔明鑫指出,預算若執行完畢,推估平均將帶動每年GDP成長0.8個百分點。

前瞻基礎建設計畫原本規劃8年8,800億元,最後立法院通過約8,400億元,前四年也就是2017年9月至2021年8月止已用了3,300億,立法院日前通過後續4年經費,約剩餘5,100億,將編列在前瞻2.0。

國發會8日指出,前瞻2.0將著重在數位建設及城鄉建設,若從整體8年預算來看,數位建設將從460億調升至1,382億,占比從原本5%提升至16%;城鄉建設也從1,372億,提升至2,431億,占比從原本16%提升至29%。

國發會主委龔明鑫指出,目前前瞻1.0預算執行率約93%,已經有一些成果出來,根據智庫預測,公共建設每投資1元,將帶動民間投資0.7元,推算若8年執行完畢,將帶動每年GDP成長0.8個百分點。他說:『(原音)1800億占我們GDP是19兆,所以大概是0.9%多,那因為這些是投資財,很多是進口的,所以要從創造的GDP扣掉,得出來一年創造的GDP大概額外增加0.8個百分點,加加減減。』

至於原本占比最大的軌道建設,將從原本的4,241億,調降為1,903億,占比從48%降至23%。龔明鑫指出,這並非是刪減預算,主要是由於軌道建設推動期程較長,若可在四年內完成的,就會編列在內,如花東鐵路雙軌電氣化、台南鐵路地下化等,其餘軌道建設經費將回歸到每年的公共建設預算來支應,「只要行政院核定過的,都不用擔心」。

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